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商業

大公司頭條:證券法修訂,明確放寬上市限制;首批國產特斯拉今天交付,車主為特斯拉員工;今年全球前 500 有錢人財富增值 25%

黃俊杰 龔方毅 劉璐天2019-12-30 09:34:39

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全國人大修訂證券法,明確全面推行注冊制

歷經四年半來的四次審議,上周末(28 日),全國人大審議通過了新修訂的《證券法》,于 2020 年 3 月 1 日施行。

新版本法律明確要求將在股票發行階段采取注冊制,弱化發行要求。例如將發行股票應當“具有持續盈利能力”的要求,改為“具有持續經營能力”。具體的上市規則還有待跟進修改。

屆時,發審委制度也將一并取消。目前國內除了科創板,其他板塊公司上市都先經過發審委的審核。而由律師、會計師等專業人士組成的發審委,會同時考量擬上市企業財務和經營狀況的真實性和“合理性”。但這種嚴審卻也帶來對效率和公平的質疑。

新證券法還大幅度提高了違法處罰金額。例如,對于“尚未發行證券的”,對發行人的??畋曜加稍吹?30萬 -60 萬,提升到 200 萬-2000 萬。

對于“已經發行證券的”,??畋曜加煞欠ㄋ甲式鸞鴝?1%-5%提升為“非法所募資金金額 10% 以上 1 倍以下”。理論上,像欣泰電氣這樣造假上市的企業受到的就不只是強制退市的處罰,實際控制人要掏更多錢賠償給投資人。

然而,就像我們之前引述過的,在復雜的金融和經濟環境中,監管層往往會選擇妥協,出現許多政府對經濟的干預行動。他們表面上是打著改進市場缺陷、避免未來經濟衰退的招牌,實際上卻是為了阻礙市場的有效運作。

中國只有一部證券法,但同時配合著數不盡的、隔兩三年就會推到從頭來過的指導意見、暫行條例、辦法、規則等行政文件,來回折騰市場。具體可以看這里。

首批國產特斯拉今天交付,車主為特斯拉員工

根據特斯拉上周五宣布的消息,第一批 15 輛上海生產的特斯拉 Model 3 車型將在 12 月 30 日交付,車主均為特斯拉員工。

作為中國宣布開放汽車市場后的第一個全外資控股車企,特斯拉從工廠開建到新車交付,一共只過去 357 天。期間特斯拉拿到兩次總計 135 億元人民幣的低利率貸款,利率低過央行基準利率。

補貼方面,國產特斯拉入選 12 月公布的最新一批新能源車補貼名單,全系列(包括進口車型)都被免征車輛購置稅。能有的,都有了。

今年是 1990 年初全面經濟改革以來,中國汽車市場表現最差的一年。但并不是所有車都不好賣。國產車和平價的合資車銷量下滑的同時,寶馬、奔馳、雷克薩斯等豪華車都有大幅增長。特斯拉和它們是一個價位。

目前特斯拉股價到了歷史新高,每股超過 430 美元,市值 770 億美元。它今年股價漲幅超過全球其它主要車企、市值僅次于年產千萬輛車的豐田和大眾。

不到半年時間,美股的特斯拉做空方已經損失近 80 億美元。不過特斯拉依然是被做空最多的車企,截止 12 月 13 日有 20% 流通股被做空——同期豐田 5%。

今年全球前 500 有錢人財富增值 25%

根據彭博統計,2019 年最后一個周五結束時,全球財富排名前 500 的有錢人總資產達到 5.9 萬億美元,比年初多了 1.2 萬億,增加 25%。

他們的財富相當大部分是上市公司股份,所以一年下來的財富變化趨勢大致和標普 500 重合:

一年下來,標普 500 增長 29%,是 1997 年以來表現最好的一年。

最有錢的人也沒能贏過股市,但他們跑贏了其他人——中國和美國人均財富各自增長都不到 3%,全球則只有 1.2%。

一些數據:

  • 截止 2019 年年中,中國人均財富 5.8 萬美元、比一年前增加 2.6%;北美人均財富 41.8 萬美元,比一年前增加 2.7%;全球人均 7.1 萬美元,比一年前增加 1.2%;
  • 美國前 0.1% 有錢人占據社會財富比例超過 1929 年大蕭條爆發后的任何時期;
  • 500 人中,有 172 個來自美國、76 個來自中國地區;
  • 全球最有錢的人是杰夫·貝索斯(1160 億美元,今年 -88 億),其次比爾·蓋茨(1130 億,+231 億),然后是 LVMH CEO 貝爾納·阿爾諾(1060 億,+377 億)、沃倫·巴菲特(891 億,+53 億)、馬克·扎克伯格(794 億,+274 億);
  • 中國首富馬云(471 億,+114 億)在全球排 19,馬化騰(394 億,+72 億)排 23。

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