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文化

動物以及不斷變化的人獸關系,如何改變歷史?

曾夢龍2019-12-31 13:52:52

华体网即时赔率 www.722417.live “我們渴望和身邊的動物休戚與共的欲望如此強烈,以至于我們很難無視它的存在?!?/p>

《親密關系:動物如何塑造人類歷史》

內容簡介

自從人類文明誕生以來,動物以及它們與人類之間的關系就在人類歷史上留下了不可磨滅的印記,動物即是人類的威脅和敵人,也是人類的朋友和助手,人類與動物之間不斷變化的關系甚至關乎到文明的興衰。在本書中,布萊恩·費根通過材料和分析,研究了八種動物在人類歷史中扮演的角色,告訴了我們動物如何塑造了人類的歷史。

作者簡介

布賴恩·費根(Brian Fagan),劍橋大學考古學及人類學博士。 1967 年至 2003 年,費根在美國加利福尼亞大學圣巴巴拉分校擔任人類學教授。他因樂于承擔向公眾傳播考古學、人類學、歷史學知識的社會責任,于 1997 年被美國考古協會授予“公共教育貢獻獎”,已出版專著二十余本《世界史前史》《洪水、饑饉與帝王》《歷史上的大暖化》《小冰河時代》等已被譯成中文出版。

書籍摘錄

前言

本書講述關于尊重、伙伴、友愛和殘忍的往事,講述動物與人類之間復雜和不斷變化的關系,這種關系塑造并改變了歷史。當然,我們本身也是動物,但又不同于動物。我們是現代人(Homo sapiens),是智人,獨一無二的認知能力把我們和其他所有獸類區分開來。流暢的表達、善于思考和推理的特性以及復雜的情感反應使我們在生物界一枝獨秀—這是其他物種永遠無法完全企及的高度。我們也是社會性動物,有著強烈的與其他動物建立關系的心理沖動。無論身邊的動物是寵物還是役畜,我們對它們的喜愛有時會讓我們將人類的情感歸功于動物的存在。許多少兒讀物不厭其煩地描寫貓、狗和大象等動物的行為,經久不衰的巴巴和莎莉斯特一家人的故事就是其中之一,他們的冒險經歷給全世界幾代青少年帶來了快樂。

然而,圍繞動物的人性問題所進行的無休止的爭論與本書無關。我們此處所關注的純粹是對歷史的探究——我們和動物相處的方式隨著時間的推移而改變。大多數歷史學家著墨于個人,包括君王及統治者、貴族和將軍,當然也涉及普通百姓及性別關系和社會不公等問題?!肚酌芄叵怠吩蛄ν劑肀臠杈?,闡釋動物以及不斷變化的人獸關系如何改變歷史。

我們人類與各種動物親密相處的時間已超過 250 萬年,這些動物有大有小,有哺乳動物和無脊椎動物,有食肉動物,也有與世無爭的羚羊。我們最早的祖先是弱肉強食法則下的捕食者—既是獵人也是獵物。在數萬年的時間里,他們積累的知識令人驚嘆—懂得各種動物的習性。這些知識關系到人類的生存,但是他們可能仍然缺乏和動物建立心理聯系的欲望,還沒有在精神層面把動物和他們的生活聯系到一起。最終他們沒有越過捕食者的藩籬。

具有獨特認知能力的現代人在歷史舞臺上的出現使一切發生了改變。優越的狩獵技術、新式先進的武器,而最重要的是推理能力,改變了人類和獵物之間的關系。這一變化發生的時間還不能完全確定,但至少是在 70000 年以前全球人口極其稀少的時候。我們完全成為社會性動物的年代仍不明確,那時我們的內心開始出現強烈沖動,不僅想要與自己的同類,也希望與其他動物建立聯系。我們渴望和身邊的動物休戚與共的欲望如此強烈,以至于我們很難無視它的存在。

關系的建立是無形的,可以通過肢體或口頭語言傳遞信息,也可以通過手指的撫摸或眉毛的輕挑進行交流。它們是歷史的精髓,在某種程度上比輝煌的建筑或藝術杰作更為重要。文獻資料和藝術創作及工藝制品和動物骨骸就像映射歷史的鏡子,我們只能透過它們模糊的鏡面窺探早期人類的往事。面對考古學方面的重大局限,在多數情況下,我們只能對人類行為的物質殘留進行研究。然而,通過一些零散而令人著迷的線索,我們還是能夠為不斷變化的人獸關系勾勒出大概的輪廓,這些線索在經歷了至少 20000 年之后一直保存至今。

本書中的故事開始于冰河時代。20000 年前的歐洲藝術家將捕獲的獵物刻畫在巖石和洞穴的巖壁上,如法國的拉斯科洞窟和西班牙北部的阿爾塔米拉洞窟。他們通過強大的儀式伙伴—動物,闡述他們生活的世界。獵人尊重動物,將它們作為獨立的個體,作為充滿個性的生物和鮮活的生命,與人結成物質和儀式伙伴關系。我們可以想象這些鮮活的動物,如熊、馴鹿或者渡鴉,它們的行為在儀式中被描述得猶如人類,深刻介入到創造和詮釋人類社會的過程中。在澳大利亞原住民和一些北極自給型獵人的生活中,這種人與動物之間的親密伙伴關系至今仍然存在。

有八種動物成為我們故事里的主角,而第一種就是狗(接下來是山羊、綿羊、豬、牛、驢、馬和駱駝)。 15000 多年前,親密和尊重的關系使人與狼之間產生了合作和友情,第一種動物的祖先便成為人類家庭的成員。無論只是作為伴侶,還是如你所愿,將其視為寵物或役犬,對狗的依戀改變了人類和動物的關系,盡管這種改變悄無聲息。牢固不破的伙伴關系,即緊密的相互依存關系,就此形成。接下來的幾千年大事頻發,產生了巨大的社會變革。大約 12000 年前,人們開始將野生動物馴化成家畜。山羊、綿羊、豬,緊接著還有?!廡┘倚笤誚裉煲丫究占?,對它們的馴化過程幾乎是一種無意識的行為,人和動物雙方都不曾感到害怕。

在這些改變歷史的伙伴關系中,人和動物都各得其所。我們今天稱為家畜的動物,雖然失去了自由,但受到精心的牧養,并避免了被捕食的威脅,還獲得了更好的牧場和草料,而人類獲得了穩定的肉食、奶以及完備而珍貴的副產品—從皮毛到角和制作皮鞭的肌腱,無所不包??贍蘢釵匾氖?,這四種家畜使人們建立了永久定居點,扎根于農田和牧場,扎根于世代相傳的固有土地。

早期的牧群很小,每一只動物都非常重要。因而牧民和牧群之間保持著緊密的關系。動物遠不止是食物那么簡單;它們是日常生活萬花筒和個人社會地位的一部分。對自給型農民來說,役畜既是社會工具,也是生活伴侶,是人們對其沒有幻想的朋友。它們成為聯結長輩與晚輩、活人與祖先之間的重要紐帶,成為營養來源的親密象征和人際關系的潤滑劑。

農業和動物馴化并不是什么革命性的人類發明,但是其結果卻改變了歷史,特別是城市和文明由此出現。牛的意義很快遠不止肉食、牛角和皮革來源那么簡單。它們成為蹄子上的財富、人際交往的厚禮和儀式上的大餐。它們是埃及法老力量與王權的象征,對其他統治者,如 3500 年前克里特島的米諾斯王,又何嘗不是如此。它們也成了最早的馱畜。公元前 3000 年之后,牛很快就被用來牽引實心輪車輛,耕種美索不達米亞的農田。現在,牛擔負著運輸任務,成為道路上和田間地頭的日常勞動力。同時,它們展示了力量和財富,成為權力的象征和供奉神靈的祭品。

在遙遠的鄉村,自給型農民和牧民仍然保持著小規模的牧群,對個體動物的了解程度甚至能讓他們叫出動物的名字,就像他們在現代社會所做的那樣。正是在擁擠而快速發展的城市及其郊外地區,動物和人類的關系發生了深刻的變化。城市市場對肉類和其他動物產品的需求如此旺盛,以至于需要顯著擴大畜牧業的規模。農場里飼養的牛羊達到幾百頭。役畜逐漸成為公共商品,人們以營利為目的飼養牲畜并論頭出售。這并不是說許多人不再喜歡與動物建立緊密的關系,而是人口膨脹引發的對食物的巨大需求不利于這種關系的建立。

到公元前 2500 年,在緩慢全球化的世界里,動物不知不覺地發揮了新的作用,我們可以將其稱為馱畜革命。我認為,歷史上最重要的動物之一是我們的第六種動物,卑微的驢,后來是一種驢和馬的雜交動物騾子。驢是第一種在商隊中使用的動物,早在駱駝出現之前,它就改變了干旱地區的陸路旅行狀況,在此之前的大多數長途旅行需要借助水路才能進行。它們是埃及邦國發展的催化劑,在數個世紀里,將西南亞的廣闊區域連接起來;遠在馬拉戰車出現之前,它們就為軍隊運送補給,為統治者提供騎乘工具。多產的驢運輸貨物和人員,它們吃苦耐勞,任勞任怨,有時甚至因過度勞累而命喪黃泉。在那樣的社會關系中,人們將馱畜作為大眾運輸工具而非個體動物來對待。

類似于人與人之間的關系,動物和人之間的親密關系歸根結底只存在于個體與個體之間。在某種程度上,正是因為驢的龐大數量,才導致了它們中的大多數只能成為馱載貨物的工具。農民,甚至貴族和祭司,可能會非常珍愛自己精心修飾的坐騎,但是它們中的大多數就像汽車那樣,只不過是供人使用的工具。歷史告訴我們,馬作為我們的第七種動物,與人類的關系要親密得多。

這并不是因為馬可以馱運貨物、拉車、犁地(它們的確這么做),而是因為馬和騎手之間有著與眾不同的關系。成功的騎術需要騎手和馬之間保持微妙的默契,并不斷得到強化,在放牧馬匹或訓練戰車的時候尤其如此。馬和騎手成為一對如此強大的搭檔,以至于這些動物成為珍貴的財產以及聲望和王權的象征。蒙古軍隊橫掃歐亞大陸并改變了歷史,成吉思汗發動的戰爭成為他豐功偉績的象征。騎兵成為戰場上強大的突擊部隊并非巧合。他們的效能取決于士兵與戰馬之間的密切關系。

我們的第八種動物駱駝是另一種改變歷史的角色,不僅因為它在干旱環境中的獨特才能,還因為它與人類有著非同一般的關系。人類發明的駝鞍將駱駝變成了高效的馱畜,據說它們不僅征服了撒哈拉沙漠,而且還在長達幾個世紀的時間里,一舉取代了東地中海地區的輪式車輛。那些駝夫和騎手與他們照顧的對象建立了一種近乎神秘的默契,指引他們的馱畜穿越幾乎無路可走的險境,尋到水源。

在過去的 5000 年里,馱畜商隊成為歷史上偉大的主題之一。他們運送貨物和人員、稀世珍品和外交遠征團,并為軍隊提供支持。最重要的是,他們在相隔遙遠的人民和國家之間建立起了相互聯系—不僅開啟了貿易和政治互動,也讓人們意識到了遙遠的土地和人民以及文化多樣性的存在。伴隨著貨物和食品的流通,思想從亞洲流向地中海地區,又從非洲向北方傳播。我們不應該忽略馱畜的力量,它們為羅馬軍隊提供補給, 15 世紀時,整個歐洲 2/3 的黃金都由它們從西非馱入。成千上萬的人在商隊往返途中耗盡一生;中世紀的開羅、大馬士革和撒馬爾罕* 等重要商隊交通樞紐成為溝通古代文明的中心。沒有這些馱畜和驅趕并理解它們的男男女女,這些傳說中的貿易中心就不可能形成。伴隨大規模的交流,動物不可避免地成為交通工具—我把它們稱為皮卡車。

對我們來說,生活在這樣的世界里令人難以想象—槳、帆、人類的手,而最重要的是動物,驅動著日常生活。在這個現已基本消失的動物驅動的世界里,仍然有幾百萬自給型農民與他們的動物親密相處。例如,許多中世紀的農民和他們的家畜同住一屋,能夠記住每一只動物的模樣,并高度認可它們對日常生活的貢獻。

他們和動物之間是一種真正的伙伴關系,這樣的關系使人類的生活得以延續,并決定了幾千年的歷史進程。然而,隨著城市人口的穩步增長及后來工業革命的爆發,對所有權的尊重和自豪感與作為商品的動物之間產生了巨大鴻溝,人類與動物之間的親密關系消失在不斷加劇的裂痕之中。

工業革命的幾個世紀是人類真正獲得主導權的時期,遠遠超越了羅馬時期和中世紀農民原始的養殖方式。到 18 世紀,對牛和豬等家畜的控制育種改變了人類和動物的關系,育種技術達到令人稱羨的程度。自豪的主人珍愛賽馬和優質家畜,他們對動物無微不至的關懷在 19 世紀早期的貴族階層廣為傳播。然而,城市擴張和人口增長的力量勢不可擋,再一次創造了對肉食無法滿足的需求。人們對牲口的出肉率更加癡迷,對肉食產量的追求更加強烈,大規模工業化家畜養殖業發展迅猛。除了對食物的需求,人們并沒有意識到工業革命和不斷發展的城市嚴重依賴役畜,從碾磨谷物到拖運貨物,從開采煤礦到驅動駁船,每一件事都離不開動物的勞動。艱辛的勞動意味著長時間的惡劣待遇,以至于對役畜的虐待成為維多利亞時代的一個突出問題。與此同時,中產階級家庭飼養寵物的風氣日益流行。

從動物身上獲取食物以及用動物做活體解剖成為 19 世紀的突出問題,并延續到 20 世紀。然而,只是到最近幾年,對動物權益越來越多的強烈關注才延伸到飼養場和實驗室。今天,動物具有人格特點的觀念已蔚然成風,這會使人們放下壓迫和剝削家畜的權力,善待那些塑造歷史的功臣。目前,它們中的大多數都是我們的奴仆,不是被吃掉,就是被壓榨。難道我們還要延續這種無法原諒的行為嗎?抑或改變正在到來?歷史提供了背景,卻沒有現成的答案。


題圖為電影《人狗奇緣》劇照,來自:豆瓣

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